Estrenem cotxes! Cotxes elèctrics, evidentement. Tenim un esperit claríssimament innovador i amb un enfocament, respecte a la forma de desenvolupar el negoci, basada en la sostenibilitat i la responsabilitat.
Som una empresa tecnològica, però no som fabricants, de manera que, en no comptar amb aquest component industrial, l’impacte de l’activitat del nostre negoci sobre el medi ambient es relativament reduïda. Sempre hem tingut mesures per reduir aquest impacte, mesures relacionades amb la separació de residus, l’ús racional de la climatització, etc… Tota elles centrades en l’activitat que desenvolupem a l’oficina, però… Hi ha vida (i activitat empresarial) més enllà de l’oficina!.
El departament comercial de Lleida.net està situat a Madrid, venim a l’oficina amb cotxe, anem a visitar els clients amb cotxe (a vegades són a prop i a vegades són a 25 km), i tornem a casa amb cotxe. Fent un càlcul ràpid… recorrem entre tots 150 km al dia, i els nostres cotxes emeten 120 g de CO2 per km, per tan, emetem diàriament a l’atmosfera 18 kg de CO2 (uf! doncs a veure si al final el nostre impacte no serà “tan reduït” com pensàvem). Ja teniem un cotxe híbrid (que genera menys emissions), però hem decidida tallar totalment amb les emissions i apostar per renovar els nostres cotxes por d’altres 100% elèctrics (progressivament).
Després dels aplaudiments, els dubtes:
Pregunta
Però què és un cotxe elèctric?
Resposta
Un cotxe elèctric és aquell amb el motor és totalment elèctric (val, és una obvietat), es mou gràcies a l’energia emmagatzemada a la bateria que es recarrega endollant el cotxe a una presa de corrent.
P
¿Però aquests cotxes són de veritat? O són carrets de golf?
R
Són de veritat, cotxes normals amb les mateixes (o grans) prestacions que un de gasolina o gasoil.
Els nostres cotxes són Renault Zoe, automàtics. Un cop superada la sorpresa d’arrencar i que el cotxe no faci soroll (no en fa poc, és que no en fa gens) la sensació és de fluïdesa absoluta, es realment còmode conduir-los. I són bonics, de debò.
P
¿I l’autonomia què?
R
Doncs no ens hem d’enganyar, és la principal limitacion d’aquests vehicles. Actualment l’autonomia real dels nostres cotxes elèctrics ronda els 150 km. Com que no és fàcil trobar punts de recàrrega i cal esperar diverses hores per a una recàrrega completa de les bateries, a la pràctica això vol dir que serveixen per fer poc més de 100 km al dia, i ha d’estar tota la nit recarregant-se si arribem al límit. Però com he comentat abans, fem uns 150 km al dia entre tots, així que “anem sobrats”.
A la Comunitat de Madrid la infraestructura de punts de recàrrega és encara bastant escassa (sobretot de punts de recàrrega ràpids), però amb una mica de planificació i amb l’ajuda d’algunes aplicacions mòbils, que et localitzen aquests punts de recàrrega, es perfectament possible anar tranquil, sense por a quedar-te a zero d’autonomia.
P
Alguna avantatge més?
R
Doncs bastantes més, sobretot relacionades amb la circulació i l’aparcament:
- A Madrid no paguem aparcament en zona regulada, ni peatges, per tant reduïm costos.
- Podem accedir a zones restringides només per a residents o taxis i circular només pel carril BUS-VAO, reservat a autobusos o cotxes amb alta ocupació.
- Carregar-se gratuïtament a llocs com centres comercials, i com que encara hi ha pocs cotxes elèctrics, és gairebé com tenir plaça reservada (molt propera a la porta, habitualment).
Conclusió: Ens agraden els nostres nous cotxes, són còmodes, pràctics i sostenibles. Què més es pot demanar?